Nastartujte motor podle pokynů v návodu k obsluze je součástí sady . Jezděte asi na pár minut ( ne více než pět ), dokud semotor zahřeje na svou normální provozní teplotu .
2
Nastavte vysokorychlostní jehlu , která se nachází na levé straně karburátoru; to vypadá jako hromada dvou kovových válců s šroubem s plochou hlavou poháněného středem . Otočte proti směru hodinových ručiček o 1/8 otáčky , pak řídit vozidlo na plný plyn , aby posoudila veškeré případy zlepšení výkonu . Pokračovat v provádění dílčích úprav , dokudvozidlo se zdá , že jsme dosáhli maximální výkon; což znamená maximální rychlost vozidla již se zvyšuje v důsledku změn provedených na jehlu .
3
Nastavte nízkou rychlost jehlu , která se nachází naproti vysokorychlostní jehly ( to je páka ) . Pinch palivové potrubí , pak poslouchejte motoru zvýšit otáčky za minutu (RPM ), předtím, než nakonec stagnuje ven. Pokud se RPM výrazně zvýšit , otáčejtenízké otáãeko 1/8 otáčky ve směru hodinových ručiček , pak špetka palivové potrubí a přehodnotit odezvu motoru . Pokud se RPM nezvyšují a motor rychle zastaví se , zase low - speed needle 1/8 otáčky proti směru hodinových ručiček , pak špetka palivové potrubí a přehodnotit odezvu motoru . Pokračovat v testování metodou sevření , dokud se motor zvyšuje RPM těsně před přetažení ve věci 10 sekund .