Odšroubujte čtyři šrouby, které upevňují motor k podvozku vozidla . Vytáhněte celý motor a výfuk ze skříně ven z vozidla . Uvolněte dva šrouby, které na výfukové potrubí a záhlaví na motoru . Oddělte motor z těchto dvou složek tahem od sebe .
2
Povolte tři šrouby, které upevňují EZ - startovací mechanismus k motoru . EZ -start se skládá z převodové skříně , která je připojena na straně opláštění motoru . Odstraňte šrouby , pak vytáhněte kryt převodovky vypnutí motoru .
3
Odpojte 5.0 E- klip od klikového hřídele , a pak stlačte spojkový zvon z konce klikové hřídele .
Stránka 4
Použijte 8 - milimetrová zásuvku odšroubovat matici setrvačníku , pak matici sejměte z klikového hřídele . Oddělte setrvačník z klikové hřídele , pak rozloučit s split- kužel podložku z klikového hřídele o vyproštění plochý šroubovák mezi nimi . Vytáhněte slip - kužel podložku mimo klikové hřídele , pak vysuňte čtyři spojky boty zevnitř setrvačníku . Nastavit vše stranou .
5
Odšroubujte žhavou zástrčku zevnitř chladící hlavy , poté uvolněte čtyři upevňovací šrouby, které vyvěšování zadní desku motoru do klikové skříně . Vytáhněte zadní desku vypnout .
6
Povolte pět šroubů hlavy z chladicí hlavy , pak oddělte chladicí hlavu od případu motoru . Odstraňte měděné těsnění hlavy a odložte ji stranou .
7
Přístup do spodní části rukávu pomocí zadní části klikové skříně , pak jej nadzvedněte a za použití dřevěné nádobí . Zasuňte nádobu pod rukávem , pak využít ji ze svého útulného polohy . Zahřejte motor s fénem pomoci uvolnit těsný rukáv .
8
Roztočte tyč a píst k horní úvrati ---pozici 12 hodin --- posuňte ojnice off klikového hřídele s kleštěmi špičaté . Vytáhněte tyč a píst ven z horní části opláštění motoru .
9
Face Tanker díru v ojnici směrem klikové hřídele , pak odkapává kapku syntetického motorového oleje do klikového hřídele . Vložte náhradní tyč a píst dolů do klikové skříně , pak použijte kleště na klíč klikového hřídele přes spojovací tyče .
10
Namažte píst s syntetický motorový olej , pak zasuňte objímku zpět do klikové skříně . Stiskněte rukáv dolů tak daleko, jak to půjde . Keyslot na zadní straně pouzdra do čepu umístěného na mezery zadní části opláštění motoru; jinými slovy ,pin případě motoru by měl zapadnout do slotu na rukávu .
11.
Vložte měděné těsnění hlavy , pak vejde chladící hlavu na sleeve.Tighten pět hlavy šroubů do chlazení centr do tvaru vzoru; jinými slovy , zase jeden šroub o půl otočení , opakujte tento šroubem umístěným diagonálně naprotijako první. Pokračujte v tomto procesu , dokud jsou útulné všech pět šroubů .
12
Stiskněte startovací hřídel do skříně motoru , pak jej zadat do klikového hřídele . Zajistěte zadní desku do skříně motoru se čtyřmi šrouby odstraněny v kroku 5 . Našroubujtežhavicí svíčka zpět do chladícího hlavy .
13
Nainstalujte rozdělení kužel podložku na pilotní hřídele tak, abynejvětší otvor čelí zapouzdření motoru . Umístěte setrvačník na pilotní hřídel , poté jej připojte se štěrbinovým kužele podložkou . Utáhněte matici setrvačníku , dokud se drží setrvačník pevně na svém místě .
14
Instalace spojky boty do setrvačníku , pak zadejte setrvačníku kolíky do každé odpovídající spojky boty . Připojte EZ -start kryt na motoru tím připevněním k zadní desce s třemi šrouby odstraněny v kroku 2 .
15
Nasaďte záhlaví výfuku a montáž potrubí na zadní straně opláštění motoru dotažením dva upevňovací šrouby odstraněny v kroku 1 . Vyměňte motor do podvozku vozidla .