odebrat kabinu a prohlédnout si letadla . Podívejte se na plastových ozubených kol a dílů , zda nejeví známky opotřebení . Wigglezašroubované v oblastech, aby se ujistil, nic není volná , a dotáhnout vše, co je . Pečlivě zkoumat pro všechny prasklé nebo poškozené díly . Vraťte kryt vrchlíku .
2
Zkontrolujte O- kroužky na hlavních rotorů , aby se ujistil , že jste neztratili svou pružnost . Pokud mají , okamžitě je vyměňte .
3
Přepnout na vrtulníku a dálkovým ovládáním .
4
Zkontrolujte aerilons , páky a kormidla nakloněním doleva a pravé řídící páky ve všech čtyřech směrech . Rotor by měl naklonit , nebokormidlo by měl posunout na základě hůl se kroucení . Ujistěte se, že všechny serva a částí naklonit , neboť se předpokládá, že .
5
Vyjměte ocasní rotor a položte ji na tyči z nějakém druhu . Umístěte ho na 3/4-palec mezeře mezi dvěma bloky , a ověřte, že je dáno mezi nimi . Pomocí pásku pro nastavení hmotnosti , dokudrotor je opět v rovnováze. Vyměňte rotor na ocasní ploutve .
6
Zabalte konec jednoho listu rotoru v pásku , nebo tlustou červenou čáru na to, aby jej označte. To vám pomůže kontrolovat, zda jsou nože v jedné ose.
7
Uvolněte plyn vzhůru tak, aby se vrtulník začne točit , ale není zvednout ze země . Nedotýkejte se ani kontrolních tyčí . Podívejte se na listy rotoru , aby zjistili, zda naklonit nahoru nebo dolů . Pokud tomu tak není naklonit vůbec , váš vrtulník je nastaven a připraven k letu . Pokud ne , vypněte rotor dolů .
8
Uvolněte jedno z táhel barů a otočte ji prodloužit nebo zkrátit v závislosti na nastavení , které potřebujete , aby k vyrovnání rotoru . Re - test zarovnání rotoru a opakujte , dokud nebudete mít ještě dráhu letu .