Zadejte závod a udělat pár kol . Hodinky , které vás rychlostní stupně jsou na konci nejdelší rovinky a při nejpomalejším místě trati .
2
Vstupte do nabídky nastavení a upravte nastavení pro šestý převodový stupeň, dokud jste se právě dosáhl nejvyšší otáčky na konci nejdelší rovný. Upravte nastavení pro první převodový stupeň , dokud se v ní pro nejmenší roh . Nastavte další převody tak, aby byly rovnoměrně rozloženy mezi 1. a 6. kola.
3
Zadejte znovu závod . Tentokrát se zaměřují na rovnováhu vozu v rychlých zatáčkách . Jezpátky ztrácí adhezi dříve než přední ( známý jako přetáčivost ) nebo přední ztrácí přilnavost před zadní ( známý jako nedotáčivost ) . Přetáčivost lze snadno rozpoznat , protožeauto bude chtít točit směrem do středu rohu . Nedotáčivosti jeauto pluh směrem ven z rohu .
4
Návrat do menu nastavení a upravte nastavení odpružení . Pokud máte přetáčivost pak sezadní odpružení měkčí . Pokud máte nedotáčivost pak sepřední zavěšení měkčí . Tam jeoptimální rovnováha mezi více než - a nedotáčivost , která je závislá na vašem stylu jízdy tak , aby nastavení nastavení , dokud vám vyhovuje .
5
Zadejte závod a otestovat rovnováhu vašeho vozu , jako brzdění pro pomalé rohu . Otočte se , když jste na brzdy . Být na brzdy změní vyvážení vozu , ne zda máte přetáčivost nebo nedotáčivost , zatímco na brzdy .
6
Vstupte do menu nastavení a nastavení vyvážení brzd směrem dopředu , pokudauto má tendenci na understeer při brzdění a směrem dozadu , pokudauto má tendenci understeer při brzdění . Opět platí, že váš styl jízdy určit přesné vyvážení těchto nastavení , takže test a znovu .