Rychlost do zatáčky , bude pokud možno co nejrovnější . Myšlenka dělat vlásenka zatáčky pro obr. 8 je začít otáčet při brzdění , takže nemusíte ztrácet na dynamice .
2
Otočtekolečko tvrdé , při brzdění a držení plynu současně . To zablokuje kola do vzoru otáčení , což umožňuje " úlet ", který vám dává lepší kontrolu nad vozem bez ztráty rychlosti .
3
Nech brzdy na vrcholu na přelomu , a urychlit z přelomu zatímco vzpřimovacího auto . To umožňuje řídit dost narovnat auto . Pokud jste si nechali brzdění pootočení byl vyroben , nebo nedokončili drift ,zadní část vašeho vozu bude " brzdit " a případně vymknout kontrole .