Koníčky a zájmy
Conestoga vůz byl vyvinut v Pensylvánii v roce 1750 a byl považován zanákladní vlak časů . Meisner psal o Conestoga vozů v " A History of Millburn černošské čtvrti . " Conestoga vůz měl dno ve tvaru lodi , který pomohl udržet zátěž na místě . Vůz měl železné pneumatiky, které bylo 6 cm široký a 5 k 6 stop vysoký . Conestoga vozy byly vypracovány šesti Conestoga koně , který by mohl každý vytáhnout jeden tun . Tyto vozy se obvykle cestoval do loďstva . Jeden vůz se šesti koňmi bylo asi 60 metrů dlouhá .
Lightning Rod
hromosvod byl vytvořen Benjamin Franklin v roce 1752 , v souladu s PBS . Při umístění na vrcholu stodoly nebo jiné vysoké struktury ,hromosvod vede elektřinu z blesku bezpečně na zem . To pomáhá snížit škody způsobené konstrukcí během bouřky .
Sluneční brýle
James Ayscough ze Spojeného království vynalezl sluneční brýle v roce 1752 , v závislosti na Encylopaedia Britanica . Enchanted Learning uvádí, že Ayscough byl první osoba k vytvoření brýle s výklopnými rameny a že sluneční brýle vynalezl měl modré nebo zeleně tónované čočky . Tyto brýle byly předchůdci moderní sluneční brýle .
Koaxiální rotor
US Centennial of Flight Komise uvádí, že v roce 1754 , Michail Lomonosov , známý jako "otec ruského Science , " předpokládá, žekoaxiální rotor stroje by mohly být použity ke zvedání nástroje pro sledování počasí . Lomonosov vytvořil malý koaxiální rotor po vzoru čínské vrcholu , na kterém se děti zkroucené peří připevněné na špejli vytvořit výtah . Místo peří nebo pracovní síly , Lomonosov koaxiální rotor byl poháněn rána -up na jaře , že prokázala, Ruské akademie věd v červenci 1754. To je diskutováno , zda bylozařízení volně létat , nebo v případě, že byla pozastavena z řetězce . Koncept Lomonosov pomohl s rozvojem moderní-denní vrtulníku .
Majonéza
spisovatel Potraviny Patricia Mitchell uvádí, že existuje mnoho příběhů o vynálezu majonézy . V jedné populární příběh založený v roce 1756 ,omáčka byla vytvořena na počest začátku sedmileté války . Francouzský admirál La Galissoniére a Louis François Armand de Vignerot du Plessis , vévoda de Richelieu , velel útoku , po kterémnový omáčka dostala název " mahonnaise . " Je možné, že majonéza dělal jeho první vzhled na banketu na počest Richelieu .
Podle Enchanted Learning , majonéza udělal jeho cestu do Spojených států a v roce 1905 ,omáčka , vyrobena Hellman Deli v New Yorku , byl sloužil v otevřených dřevěných lodí. Byl to takovýhit , že to bylo později prodal ve velkých sklenicích a stal se " Hellman Blue Ribbon majonéza . "