Vyměňte magnetické vinutí je jádro motoru s náhradou keramické nebo plastové - založené tvořit jádro , které se skládá převážně z ovzduší . Jádro vzduchu zabrání ztrátám energie , které se vyskytují jakovinutí motoru se otáčí s magnetickým jádrem , snížení zadní EMF a hlavní příčinou vysokých hladin indukčnosti .
2.
identifikovat fázové vodiče motoru přes jejich plastovou izolaci , obvykle v barvě oranžové , černé nebo červené . Použití odpájecí pistoli k roztavení spojů , odpojte každý z vodičů z motoru , všímat si , kde byl každý drát původně připojen . Uspořádat dráty vedle sebe , a splétat dohromady tkaním vnější vodiče přes vnitřní dráty znovu a znovu , tvořit jedinečnou těsný svazek , který může být zabudovanou zpět do motoru . Tento cop bude mít vodiče tak blízko u sebe , jak je to možné , a snížit vzájemnou indukčnost , která je vytvořena mezi fázovými vodiči .
3
Zvažte přidání tlumicí na tranzistoru řízení motoru umístěním 100 Ohm rezistor v sérii s kondenzátor 100 nF mezi drain a source kolíky tranzistoru . Tato konfigurace způsobí, že rychle se měnící napěťové špičky , které se vyskytují při provozu motoru , aby se rozptýlil , omezení hromadění indukčnosti . Vzhledem k tomu, napětí bude rozptýlena přes odpor jako teplo , zvážit připojení chladič na odporu k zastavení nárůstu teploty dostatečně vysoké , aby způsobit škodu .
4
Zkontrolujte typy kondenzátorů používaných ke konstrukci motoru a jeho jízdní okruh . Tato informace bude vytištěn na plastovém krytu kondenzátoru a bude buď z hliníku nebo tantalu . Hliníkové kondenzátory mají mnohem vyšší indukčnost ve srovnání s jejich protějšky tantalu , proto produkovat větší množství indukčnost , a tak se můžete rozhodnout používat vynikající typ tantalu . Nicméně použití tantalové kondenzátory výrazně zvýší náklady projektu , a bude explodovat nebezpečně , pokud nesprávně připojen .