remorkérů , remorkéry , nebo" workhorse nebo vodních toků " , jak Marcie B. Biliński Massachusetts rady podvodních archeologických zdrojů popisuje jim , jsou malé lodě neuvěřitelné síle . V dřívějších dobách , které byly poháněny parními stroji , ale nyní používají dieselové motory podobných těm, které jsou ve vlacích . Jsou postaveny vytáhnout velké závaží , jako čluny , a mají duplikáty na palubě pro každou kritickou část . Tím je zajištěno, žeremorkér je stále spolehlivé . Jejich malá velikost také z nich dělá ideální pro řeky , ale jejich konstrukce trupu , aby byly nevhodné pro otevřeném oceánu , jak by převrhnout snadno ve vysokých vlnách .
Typy Remorkéry
Většina remorkéry jsou" standardní " typ , který tažení svůj náklad pomocí lana vláken nebo těžká drát známý jako " vlečného lana . " Tento náklad může být jiná loď ,kus trosek neboříční člun . Dokonce i ropné plošiny vyžadují remorkéry s nimi pohybovat . Další forma remorkér je" integrovaná jednotka " který bude zámek na jiné lodě , pouze pokud mají správnou dokovací mechanismus . Konečný typ remorkéru je" zářez remorkér , " který je speciálně navržen pro říční čluny . Ty zajistí se , aby zářez na zádi lodi k tažení člun .
Řízení člun
remorkér řídí říční člun v mnohem Stejným způsobem , žesilniční vozidlo táhne přívěs . Šňůra je připojena do zářezu na člun aremorkér pak může vytáhnout člun všude tam, kde je třeba jít . Připřetahování zastavíčlun bude často pokračovat vpřed , ale je vybaven gumovými nárazníky , aby se zabránilo poškození , kdyžloď srazí s remorkéru . Tyto nárazníky také umožňujíremorkér tlačit člun , jednoduše tím, že pošťuchování ji . Tímto způsobem ,člun lze táhnout velké vzdálenosti podél řeky a pak šťouchl úhledně na místě uvolnění vléct linku a řízení kolem lodi . Na větším zatížením , zejména velké stavby , jako jsou ropné plošiny , dva remorkéry může být použit v tandemu táhnout náklad .
Inovace
Dutch inovace standardní " zářezu Tug " vyústila v to, co je známé jako " kolotoč remorkér . " Tento návrh remorkér je vybavena kroužkem , který běží kolem obvodu remorkéru , s vlečné připojené k tomuto kruhu . Vzhledem k tomu,vlek linka je již připojen k pevnému bodu na těchto remorkéry , můžeremorkér pohybovat jeho užitečné zatížení s lehkostí ariziko převrácení se snižuje .