Vyčištění posádky používají plovoucí ramena pomoci obsahují olej. Tyto dlouhé konstrukce trubka -jako byly vyrobeny z tvrdého plastu a choval se jako jakési plovoucí plotu pomoci ohradě olej a zastavit jeho šíření. Poté, co se olej obsažený o boomu , Pobřežní hlídka plavidla vybavená mechanickým sběračů pokusil se vzít jako hodně z toho , jak je to možné. Podobné savé Ramena jsou navržena pro použití podél břehů , kde si můžete užívat olej spíše než pouze to obsahuje .
ROVs
Aby se vypořádat s skvrny , BP potřeba udělat víc, než obsahují olej - potřebovali zastavit únik . A původně byl vybaven Bezpečnostní uzávěr , zařízení, která by měla zabránit katastrofické explozi. Bohužel, protožeBezpečnostní uzávěr byl na mořském dně asi 5000 stop pod povrchem , to bylo nad hloubkou , které potápěči mohli připojit. BP použity dálkově ovládané vozidla , aby se pokusili opravit Bezpečnostní uzávěr a zavřete přívod oleje , ale bez úspěchu .
Dome a Straw
BP také pokoušel vložit dlouhý úzký trubky (někdy přezdívaná" slámy " ) do stoupačky , trubku , která spojovalai na plošinu . To také selhal , stejně jako snahy BP na čepicidobře s 125 -ton kopule vyrobené z oceli a betonu a manévrovat do polohy ROVs . Selhání kopule byla díky vzniku hydrátů metanu , tuhé látky , které obsahují metan pasti zmrzlé vody , která ucpání trubice chtěl získat úniku oleje .
Top Zabij
BP také pokusil se čerpadlo bláto dolů do studny , aby ji připojte se , což je přístup nazvaný "top kill ". Tato taktika selhala stejně. Nakonec ,únik byl nakonec zapojen do čepice podobná dřívější kontejnmentu dome , ale lépe navržený . Vrtání odlehčovací otvory a čerpání více bahno a cement dolů pomohla zmírnit tlak na kryt a uchovejte ho neporušené apotrubí spojující víčko s povrchem pomáhal sbírat olej zdobře .