Zkontrolujte jistič , který řídí napájení , který se přivádí do operačního trati regulátoru . Je-lipřístroj vypadá, že nemá sílu , je tonejlepší místo na startu . Pokud není pojistka aktivována , vložte vede pro vaše volt - ohm metr do elektrické zásuvky , do které jeA /C napájení pro řadič stopy krmení . Měřicí přístroj by měl poskytnout 120 - volt čtení . Pokud tomu tak není , pak je problém s rozchodem regulátoru je , žeelektrická zásuvka má gone bad .
2
Otestujtevýkon tekoucí do provozní trati regulátoru , pokud je elektrická zásuvka je špatné . Začněte tím, že zapnutí/C napájení k regulátoru . Napájecí zdroj vodiče by měl být připojen ke straně trati regulátoru s označením " výkon . " K dispozici jsou čtyři šrouby tady , každá s označením " A" nebo " U. " Dotkněte se vede pro volt /ohm metr na šrouby , ke kterému je připojenA /C napájení . Pokud není čtení , pakdrát vedoucí od napájecího zdroje k trati regulátoru je špatné a je třeba ji vyměnit .
3
Otestujte výstup regulátoru stopy pomocí banku osmi šroubů se nachází na opačné straně dráhy regulátoru . Zapněte trati regulátoru s vaší CAB - 1 na dálkovém ovladači , a pak otestovat sílu a důvod každé ze šroubů z leva do prava . Měly by si 30 voltů každý . Chcete-li otestovat , klepněte navolt - ohm vede k šroubů přímo vedle sebe v párech po dvou . Pokud se vám ani čtení , ale tam jemoc čtení přichází do stopy regulátoru ,trať ovladač je buď nefunkční , nebo je nesprávně kalibrován , aby vaše CAB -1 řadič .
4
, nesouhlasíCAB - 1 regulátor podle návodu k obsluze je součástí regulátoru , a pak otestovat vodiče vycházející z trati regulátoru znovu . Pokud se nic napájecí čtení , paktrať ovladač je poškozený . Vyměňte jednotku s novým řadičem trati nebo zaslat starý přístroj do záruční opravy nebo výměny .