Distribuce měřítku zátěž , střídmě , mezi kolejnicemi a po obou stranách trati . Výška Zátěž se liší v závislosti na typu dopravy kolejnice bude provádět . S hlavním vedením probíhá obvykle jezdit na základně asi 18 palců, nebo 3/16 palce v měřítku HO , což jevýška většiny komerčně dostupných korkových roadbeds .
2
Groom předřadník s malý , měkký kartáč , tlačí materiál jemně vyplnit mezi vazeb , téměř až na vrchol , ale dělat jisté, že žádný zůstává na kravaty a zejména na kolejích . Použijte kartáč k vytvoření přirozených svazích , bez ostrých hran nebo nepřirozených úhlů , na vnějších okrajích . Pracujte pečlivě , dokončení krátké úseky v době
3
Namočte vozovky s jemným oparem " mokré " vody : . Vodu z kohoutku s kapkou kapaliny na mytí nádobí přidána rozbítvoda je povrchové napětí . Váš pečlivě upravený předřadník lze snadno posunout , tak použijte sprej , který vytváří jemnou mlhu . Cíl láhev nahoru a nechtesprej pád jako déšť na pečlivě coiffed vozovka , alespoň dokud se namočenýmpovrch . Namočte zátěž celá cesta přes .
4
Naneste 50:50 směs bílého lepidla a mokré vody s kapátkem , namáčení všechny předřadníku . Držte kapátko v blízkosti kolejí , není vysoko nad nimi , aby se zabránilo narušení vašeho předřadník je požadovaný tvar s ekvivalentem násilné průtrž mračen . Uvidíte vzlínání šíření lepicí směs celém vozovka .
5
Po zátěžových zaschne , seškrabejte nechtěné kousky s malým nožem nebo šroubovákem , přičemž zvláštní pozornost , aby se ujistil, žádný materiál se spadl do míst vašich výhybky " , zábradlí nebo jiných pohyblivých dílů .