Koníčky a zájmy
Začněte údržbu otáčením vlak vzhůru nohama , aby přístup k kola a prozkoumat je pro nahromaděné nečistoty . Tlusté vrstvy nečistot a špíny může být odstraněna s čepelí ostrou hobby nožem . Poté, co většina nečistot je možné použít mazací tužka třít od zbytku. Clean , dokud se nedostanete na holé kovy a plasty kol .
Vypněte před provedením jakékoliv údržby na trati . Použijte smirkový papír nebo nekovový kuchyně drátěnku k odstranění rzi z trati . Připojení dráha by měla mít tři ocelové spojovací čepy . Nahradit chybějící kolíky a je-lipin je volně v jeho nastavení , použijte sadu jehel kleště pro krimpování stopu obklopující kolík držet na místě . Menší plochy nečistot a špíny může být odstraněna pomocí gumy . Měli byste také prach vaši stopu pomocí měkkého hadříku na pravidelné příležitosti .
Uvnitř vlaku
Sundejte kryt lokomotivy tím, že odstraní všechny šrouby držící jej v místo . U parních lokomotiv sešroub často nacházejí pod komín . Chcete-li získat kryt z jiných typů motorů , vytáhněte po stranách těla od vlaku k uvolnění zajišťovací mechanismus , vytáhněte tělo vzhůru .
Naneste malé trochu mazacího oleje , jako je například WD - 40 , na pohybujících se částí uvnitř lokomotivy . Je obecně zapotřebí pouzepokles nebo dva , jen tak , aby se části mohou pohybovat hladce v ruce . Příliš mnoho oleje může způsobit části prokluzovat , když je potřeba tření avlak začne běžet nepravidelně . Pokud se tak stane , se čistý hadřík a otírejte některé oleje , přesuňte části ručně do vrstvy zbývající olej rovnoměrně před opětovným spuštěním vlaku .
Starý olej ztuhne do vnitřních částí váš lokomotiva , očistěte jej opatrně kartáček na zuby , mytí nádobí a vodu a opláchněte později . Po vyčištění vnitřních částí , kabát je s řídkým olejem , aby se zabránilo korozi .
Při mazání dílů , zkontrolujte hromadění prachu . Odstraňte všechny stopy prachu , pečlivě pracovat , aby se zabránilo poškození motoru , a pak namazat . Počištění je dokončen nahradit tělo vlaku a spustit lokomotivu jako normální .