Zkontrolujte exteriér kužel na korozi, škrábance a praskliny . Normální opotřebení a přírodní události , jako například úderem blesku , může dojít k deformaci na kuželu . Menší poškození může soustředit v jedné oblasti , vytváří vysoké napětí na materiál .
2
Odšroubujte upevňovací šrouby na vrtulového kuželu a rozepínání jednotku . Odstraňte všechny podložky a matice s klíčem . Zkontrolujte, zda kryt vrtule a přepážku pro správné zarovnání . Nesprávné zarovnání často způsobuje nerovnováhu vrtuli , což vytváří zakolísání .
3
Vyčistěte číselník částí s rozpouštědlem měkkou tkaninu, která nepouští hadr . Podívejte se na krakování nebo důlky na vnitřní části vrtulového kuželu . Trhliny a koroze jsou nepřijatelné podle pokynů FAA a díly je třeba ihned vyměnit . Dokonce i malé praskliny rostou rychle do větších .
4
Nainstalujte nový číselník tak, že vyrovnáte číselník a přepážky transparenty . Jakmile je pozice správná , přišroubujte pomocí podložky jako vodítko . Nasaďte podložky a dotáhněte všechny matice .
5
senzory koná pod vrtulový kužel vyvážit vrtuli pomocí dynamického vrtuli vyvažování systému . Nechte motor běžet na 1800 - 2100 otáček za minutu . Korekční závaží jsou vloženy správnou rovnováhu pod číselník šroubů . Jakmile jevibrace sníží , váhy jsou trvale instalovány .