Specifikace pro F - 16 Block 52 letadel Engine

Block 52 F16 jevylepšená verze původního dvoumístného F16 bojovník . To bylo poprvé vzlétl v roce 1991 .Série 52 zahrnuty ty podstatné změny F16 od svého zavedení v roce 1974 . Block 52 modely zvýšily náklad a palivové kapacity , nové avioniky a moderní barva kokpitu displej . Delší - rozsah detekce radar proti vzdušným cílům a schopnosti , aby oheň na Maverick rakety a nasazení nových JDAM chytré bomby , aby se blok 52platformu vylepšené zbraně . Je to taképrvní F16 používat Harpoon anti- raketa lodi . Energie v bloku 52 pochází z jednoho Pratt and Whitney F100 - PW - 229 Lepší výkon motoru; je lehčí a silnější než předchozí Pratt a Whitney F100s , produkovat 22 procent větší tlak . Tah

F100 - PW - 229 jeafterburning proudové která produkuje 17.800 liber suchého tahu . V dohořívací režim ,tah je 29.160 liberPoměr tahu k hmotnosti je 7,8 - k -1 .
Performance

nainstalováno v bloku 52 F16 , F100 - PW - 229 nabízí maximální rychlost krátký vytrvalostní Mach 2,85 a maximální trvalé rychlosti Mach 1,89 . Jeho taktický poloměr interdikt , s šesti 500 - bušit do bomb a vnitřní palivo pouze , je 360 mil; jeho maximální rozsah trajekt , s přídavnými nádržemi je 2450 mil .
kompresoru a turbíny

kompresor F100 - PW - 229 jeduální - cívka axiální provedení se třemi ventilátory a 10 stupni kompresoru . Poměr bypass je 0,36 -to -1 . Turbína má dvě nízkotlaké a dvě fáze s vysokým tlakem .
Spotřeba paliva

F100 - PW - 228 je dimenzováno na 0,76 libry paliva za hodinu - libra tahu při standardní vojenské tahu a 1,94 liber paliva za hodinu - libru tahu v dohořívací režimu .
Rozměry

F100 - PW - 228 191 palců dlouhý a má průměr 46,5 palce . Jeho suchá hmotnost je 3740 liber