Uvolněte se krytů motoru a panely získat plný přístup k postroji zapalování .
2
Vyjmětezapalovací kabely od každé zapalovací svíčky . Použijte buď 7/8-inch nebo 3/4-palec otevřený klíč , v závislosti na zapalovací svíčky instalované na vašem letadle .
3
Zkontrolujte konec každého olova . Tam by měla býtkovová pružina rozšíření ven z centra olova . Pružina je připojena ke střední vodič kabelového svazku zapalování , a je elektrický kontakt s zapalovací svíčky . Sedačka je vadný , pokud je pružina chybí .
4
Zkontrolujte po celé délce postroje zapalování . Podívejte se na škody na pletené vnější stínění nebo řezy do postroje . Věnujte zvláštní pozornost na místa, kde jepostroj upnut do motoru .
5
Připojte high - zkoušečky napětí na pod -test svazku vedení . Připojtevodič označený " +12 V " na testeru na kladné svorce baterie letadla . Připojte testeru černé vysoké napětí vést buď štít testovaný postroj nebo na zem motoru . Připojte červený vysokonapěťové vedení testeru na střední vodič pod - testovací vodič zapalování .
6
Stisknětetlačítko " Test" na high - zkoušečky napětí . Zapalování postroj vedení je dobré, pokud budete dodržovat nepřetržitý jiskru v okně testeru . Pokud nevidíte jiskru , uvolněte tlačítko " Test" a otočit vrtuli o čtvrt otáčky . Opakujte test stejné svazku vedení . Absence jiskry v okněpodruhé označuje špatný zapalování svazku vedení .
7
Otestujte ostatní svazku zapalovací kabely podobným způsobem . Zajistěte, aby všechny kabely v obou svazků dosažení normální výsledky testu .
8
Nasaďte a utáhnětezapalovací svíčky vede na testovaných svazků .
9
Přeinstalace kapotu motoru letadla .
10
proveďte rozběh a test letecký motor .