Color Blind Test letectví

Federal Aviation Regulations, nebo Fars , vyžadují piloty , aby splňovaly normy barevného vidění . Tyto standardy zahrnují schopnost rozlišovat z červené na zelenou , stejně jako schopnost rozeznat barvy žluté a bílé . Federal Aviation Administration , FAA nebo , vyžaduje, aby pilotům složit zkoušku barevné vidění získat neomezený první - , druhé nebo třetí třídy osvědčení zdravotní způsobilosti . FAA se občas dovolit zdravotní výjimku pro piloty , kteří nesplňují standardy barevné vidění . Ishiharovy desky

Test deska Ishihara jenejčastějším typem vidění testu barev používaných v letectví . To je uveden ve všech prvních - , druhá a třetí třídy lékařské prohlídky . Zkouška se skládá z desky , s barvou pozadí a dvoumístné číslo jiné barvy . Například ,červené pozadí s zelené " 17 ". Pilot, který můžete vidět číslo (čísla) projde testem; zatímcopilot, který nelze je považovat za barvoslepý a selže test barevné vidění , vedoucí k odložené nebo omezené ( bez nočních letů ) lékařské potvrzení .
Farnsworth Lantern test

lucerna Test Farnsworth , nebo FALANT , bylalternativní zkoušky , které by mohly být uvedeny na piloty, kteří buď selhala , nebo odmítli vzít desky testu Ishihara . FALANT se skládala z lucernou , který svítí světlo různých barev ( včetně červené, zelené , žluté a bílé ) na pilota, který musí rozeznat ty barvy . Podle Leftseat , tento test měl vyšší rychlost průchodu než Ishihara desek . FALANT testy byly uvedeny na několika místech v celých Spojených státech . Stejně jako v roce 2008 ,FAA již přijímá FALANT jako alternativního testu .
Flight Test

pilot, který buď selže , nebo odmítne test Ishihara desky se mohou vztahovat i na FAA podstoupit barevné zkoušky v letu . Tento test se uskuteční během skutečného letu , kdypilot bere FAA patologa se na krátký let na letiště s řídící věží . Věž bliká lehké zbraně signály různých barev ( včetně červená , zelená, žlutá a bílá ) na pilota , který musí rozlišovat barvy .
Failure

Pod proudem Fars ,pilot má možnost projít buď test Ishihara desky nebo letovou zkoušku . Pokudpilot přechází Ishihara , musí se opakovat zkoušku při každé FAA lékařské vyšetření . Pokudpilot přechází na letovou zkoušku , obdrží dopis o potvrzení, nebo LOE , z FAA osvobozující jej od dalšího testování barevného vidění . Pokudpilot selže oba testy , pak je buď odepřeno osvědčení zdravotní způsobilosti nebo vydal lékařský certifikát, který neumožňuje noční let .
Výjimky

FAA může , dle svého uvážení , vydat výjimku z pilota, který nesplní testy barevného vidění . Toto osvobození dovoluje pilotovi být vydáno neomezený lékařského potvrzení a osvobozuje ji od dalšího testování . To je vzácné proFAA vydat barevného vidění výjimku .