Studie o stavu rámu a chromované detaily motocyklu . Zatímco chromové díly jsou vyměnitelné , svařovací rám obvykle vyžadujeprofesionální . Zvažte hodnotu kole ve vztahu k nákladům na restaurování .
2
Nakreslete schéma kole s očíslovaných dílů . Udělejte levý pedál , například , " Number 1 ". Vyfotit na kole , jak budete tahat kusy od sebe . Tímto způsobem , uvedení na kole zase dohromady , správně , jde snadněji .
3
Spray mazivo na veškeré zrezivělé části a šrouby . Jako každý kus je odstraněn , zdadílo stojí za obnovení nebo vyžaduje náhradní díl . Místní obchody kola , cyklistické kluby a on-line webové stránky bike - restaurování pomoci restaurátoři najít správné díly na staré motorky .
4
Písekrez a starý nátěr na rámu kola . Mlýnek nebo chemická barva odstraňovač dělat další možnosti . Použijte odlakovače s acetonem , aby se uvolnily staré nálepky . Jakmilerámeček cítí hladký na dotek , očistěte povrch vodou a mýdlem .
5
Nastavit starou tabulku v dobře větraném prostoru . Nastavte rámeček na kole na stole a sprej kus s kovovou barvou nátěr podle pokynů primeru výrobce . Penetrace se nechá zaschnout .
6
Písek povrch rámu je lehce a utírat rám čistý . Naneste dvě vrstvy barvy ve spreji , v souladu s pokyny výrobce , a umožňujírám zcela vyschnout . Jakorám schne , použít chrom a vinylové čističe na těchto specifických částí . Připojte náhradní díly na jiné než rámu oblastech .
7.
Podívejte se na diagramu , fotky a číslovaných kusů , jak si sestavte na kole . Malířská páska chrání rám je nový nátěr a zabránit poškrábání při zpětné montáži . Podívejte se na vzduchu v pneumatikách a prozkoumat na kole za případné chybějící nebo špinavé kousky .