Jak Antique Stacionární motory fungují ?

Antique stacionární motory byly obvykle plyn -poháněl , ale některé z nich byly oleje pálení nebo parní stroje . Ty byly často používány ke spuštění stacionární zemědělský, průmyslový nebo elektrická zařízení vytvářejícího . Hit - a -miss motory běžely na benzín a byltyp spalovacího stacionárního motoru . Technické informace

časné stacionární motory používané standardní konstrukce parní stroj s pístem , který pohyboval vodorovně . Ventil a klikové mechanismy byly umístěny vně skříně motoru a mazání se systémem drip - krmiva . Později designy zcela uzavřený motoro pohyblivé součásti přístroje a použít jímky mazání . Výkon motoru byl převeden narealizaci širokým , plochým řemenem .
Guvernér

plynu , které se řídí motory používá dostředivé zařízení pro regulaci otáček motoru nastavte na různé pracovní zatížení . Guvernér používá váhy, které otáčejí s klikovým hřídelem pro snímání otáček motoru . Jakomotor zrychlil , váhy přestěhoval ven a přitlačí na přídržné pružiny , která zpomalila jeho rychlost . Odstředivá síla , snižuje pomalejší běh motoru , způsobila, že se váhy padat dovnitř , a tlak na jaře je zvýšená rychlost motoru .
Hit - a -miss

Hit - a -miss , čtyřtaktní stacionární motory měly velké vnější setrvačníky spojené s jejich klikových hřídelí . Oni dostali jejich jména , protože neměli oheň na každém zdvihu . Guvernér regulované otáčky motoru tím, že uřízne směs paliva a brání magneto z palby , když běželmotor nad určitou otáček za minutu . Jakomotor zpomalil ,guvernér uzavřen vypouštěcí ventil , který umožňujemagneto na oheň pro zvýšení rychlosti motoru .