Typy Ingalls Lokomotivy

V roce 1945 , Ingalls Shipbuilding as ,divize Litton Industries , rozdělila a považován za produkovat řadu dieselových lokomotiv . Pět modelů bylo plánováno . První z nich ,4 - S model byl vyroben v Pascagoula , slečno , a prodával se v Perském zálivu Mobile Ohio železnice v roce 1946 . Poté, co dokončil první 4 - S model, známý jako GM a O 1900 , Ingalls si uvědomil, že bude trvat dva roky, jejich poskytovatelé elektrická zařízení a pošlete jim odpovídající elektrické zásoby , aby bylo rozhodnuto zastavit výrobu . Ingalls Lokomotivy Plánované ale nejsou vyráběny

Ingalls musel plány na vybudování spínací motor ( Model 16 - S ) představovat 660 koní . Další přepínání motoru , ( Model 5 - S ) byl plánován se dostat až na 1000 koní . Osobní lokomotiva ( Model 17 - S ), bylo doručit až 2000 koní , a další model3 - S měl mít 1000 hp .


Model 4 - S motoru

model 4 - S -GM &o 1900 -pouze lokomotiva ve skutečnosti vyrábí Ingalls , byl poháněn velkým upraveným mořského motor, který produkoval 1650 koní a na 660 otáčkách , vyrobeno 1500 hp . . pro trakci . Ačkoli to byla druhá nejpomalejší stroj na trhu v té době , to vynahradil svou pomalost o tahání větší nosnost, než jakýkoli jiný nákladní lokomotivy .

Ostatní modely 4 - S Inovativní funkce

Dalším prvkem, který byl na americko- postavený lokomotiv nový byltyp prostoru pro cestující postaven v zadní části přístroje , který umožnil komfort a bezpečnost posádky by ukrytí je před nepřízní počasí. Také ,jednotka byla snadno palubu a demontovat .

Věž kabina na 4 - S nebyl duplicitní až do roku 1961 , 16 let pokabina Ingalls byla postavena , kdyžnovější německé výroby kabiny nabídl Americké železnice; Nicméně ,novější kabina se nezdařila z důvodu příliš vysoké náklady na údržbu .

Tato lokomotiva Ingalls ukázalo těžké, když to vykolejil a přistál na jeho vrcholu , po válcování dolů k nábřeží . Tři týdny poté, co to bylo , narovnal a vytáhl zpět na nádraží , to bylo zpět v komisi .
Model 4 - S Demise

V provozu 1946-1967 a často používaný v Mobile Frascati dvoře ,21-rok - stará lokomotiva byla nakonec nabídnuta k prodeji za $ 3000 , ale nikdo nebyl zájem , tak o rok později to bylo vytáhl do Pilet Bros , rozebrán a prodán do šrotu.