Slice pod plastové " spáčů ", na které sekolejnice váznoucích na prvních dvou vazeb s vaším hobby pilou nebo nožem . Tím je zajištěno , že je dost délka klouzat na železniční truhláře , takžekonec kolejnice je v polovině - bod truhláře . pražců na Peco trati lze snadno plátky pryč s nožem . se Atlas flex trati , si " budete muset váš koníček viděl , jak pražce jsou vyrobeny z tužšího plastu .
2
Prezentace na železniční truhlář , ujistěte se, že je konec kolejnice je v polovině - bod truhláře . Pokud používáte Peco železniční truhláři , možná budete muset použít své miniaturní dlouhé kleště posuňte truhlář na , protože tyto truhláři vejde pohodlně na železnici . Pokud používáte Atlas železniční truhláři , můžete na tomto místě je třeba používat dlouhé kleště mírně lisovací spojku , aby zajistily pohodlný fit před zasunutím na . Atlas truhláři fit volněji než Peco truhláře . Volná lišta truhlář může vést ke špatné elektrické připojení a brání hladký chod lokomotivy .
3
pájením spojů , aby zajistily pevné elektrické připojení . Zahřejte lištu nejprve s páječkou; poté , držení cívku pryskyřice jádra pájky proti straně železničního spoje , které jsou rozloženy jemné proužek pájky přes spoje . Pokud máte trochu pájky na hlavě kolejnice nebo na vnitřní hraně kolejnice , podat ho naprosto hladký . Dokonce imalá skvrna pájky může bránit kola lokomotiv nebo kolejových vozidel a vést k vykolejení .
4
křižovat spojené traťové úseky dolů na podloží , ujistěte se, že v podloží žádné hrboly , a to zejména u kloubu . Zhluboka spoj může způsobit vykolejení . Pokud váš spoj je mírně zvedala ,pravděpodobnou příčinou je to, že jste si holit plastové pražce dost daleko ( krok 1 ) aželezniční truhlář je na koni . S vaším hobby nožem , holení pryč všechny zbytky plastových pražců pod železniční spojkou , dokud se lišta se kterým plochou .
5
Vyvrtejte startovací otvory v plastové vazby , o jednu nohu od sebe po celé délce každý úsek trati , pomocí hobby vrtačku s 1/32-inch trochu připojené . Pak špice trati dolů s kolejovými připínáčky a hobby připínání kladivem .
6
Otestujte hladkost vašeho kloubu válcováním vagón přes úseky trati .
Spojování Řezy z Flex Track
7
Změřte délku , kterou potřebujete s flexibilním hliníkovým pravítkem a měřicí páskou --- pro krátké délky ,pravítko může být jednodušší a praktičtější využít --- a aby tužka značka na hlavě kolejnice . Pravítko může zdvojnásobit jako pravítka . Srovnejte ji přes koleje na tužky značek jako sekání průvodce , aby jste řezání kolejnic rovnoměrně . Můžete snížit lišty buď s hobby pilou nebo železniční Nipper , specializované modelové železnice železniční řezání nástroje . Za předpokladu , že používáte hobby viděl , snížit zábradlí v hladké , dokonce i tahy , ujistěte se, že čepel je pravda vertikální . Pokud váš řez je nevyrovnané , budete skončit s mírným mezery v železniční spoje . To může potenciálně způsobit problémy toku elektrického proudu a bránit provozu lokomotiv . Rozetne plastovou stahovací pásku , na kteréželezniční spočívá .
8
Otočte trať vzhůru nohama a odříznout pražce proužky , zpět k dalšímu kravatu . Pražce proužky na Peco trati mohou být odříznuty s nožem , ale opět s tratí Atlas , budete muset použít vaše hobby viděl , protože tuhost plastu .
9
souborřez železniční končí hladký a rovný s vaším hobby souboru. Budete muset podat oba konce lišt a spodní kloubu , jakohobby pila bude mít zanechal otřep na spodní části lišty . Nyní jste připraveni posunout na železničních truhláře a letovat klouby . Opět platí, že když se křižovat dráhu dolů , ujistěte se, žespoj není zvedala . Pokud je to , plátek pryč vysokých míst v oholené pražce pod truhláře s vaším hobby nožem .