Co je to Poznávací šířka pásma ?

Informační systémy obvykle pokusí přenést informace, znalosti a moudrost z počítačového systému do paměti lidské bytosti . Nicméně ,účinnost přenosu informací je předmětem omezení lidského kognitivního systému , jinak známý jako kognitivní šířku pásma . Lidské bytosti mají schopnost vzít na obrovské množství informací pomocí oblast mozku známou jako prefrontální kůry , ale příliš mnoho informací může ještě k přetížení systému . Šířka pásma

technických systémů , šířka pásma se vztahuje k přenosové kapacity elektronického zařízení nebo systému , nebo kolik informace, které zařízení nebo systém může přinést najednou . S lidmi , kognitivní pásma se vztahuje na zpracování informací kapacity mozku a společně s technickými systémy ,mozek může zpracovat pouze tolik informací najednou . Lidský kognitivní systém může být rozdělen do skladovacích zařízení, informace - to znamená, že krátkodobá paměť a dlouhodobá paměť - a zpracovatelských zařízení . Nicméně , jak informace o skladovacích a zpracovatelských zařízení jsou řízeny centrální výkonnou funkci mozku , který vykonává celkový dohled nad kognitivních procesů .
Limity

v roce 1956 , americký psycholog George Armitage Miller publikoval článek s názvem "Kouzelný číslo sedm , plus nebo minus dvě , " který vydláždil cestu k psychologické teorie a výzkumu v kognitivní pásma . Miller odhadoval, želidská kapacita pro zpracování informací byl omezen na sedm , plus nebo minus dvě , konceptů najednou . Pozdější studie , v laboratoři , tak v terénu , je uvedeno , že pokud množství informací, které obdržel překročí limity krátkodobé paměti , lidské bytosti zkušenosti psychologický stres a schopnost porozumět informacím rychle zhoršuje .

vnější podněty

lidská bytost řízení motorového vozidla v rušném městském prostředí musí zpracovat informace z dopravy , dopravní signály , dopravní značky , chodci a mnoha dalších zdrojů současně . Ve skutečnosti , aby nedošlo k zahlcení informacemi ,lidský mozek učí odfiltrovat nepodstatné podněty tak, abyřidič zachovává dostatečnou kognitivní šířku pásma efektivně reagovat na ty podněty , které jsou důležité . V leteckém průmyslu ,problém informačního přetížení je ještě horší , takže výrobci v leteckém průmyslu obvykle poskytují pilotům slyšet , stejně jako vizuální , informační a varovné systémy .
Multimedia

Efektivní multimediální zdroje spoléhají na prolínají textu , statických a pohyblivých obrazů a zvuku takovým způsobem, aby se minimalizovalo množství kognitivní šířky pásma potřebné pro zpracování a pamatovat si informace obsažené v médiích . Z hlediska Multimediální uživatelského hlediska , informace obsažené v obrázku , nebo série snímků , je často stravitelnější než informací uvedených v čistě textové podobě .